Bilik ujian hujan profesional kereta penumpang JM-900
pengenalan
Peralatan ini digunakan untuk pemeriksaan pengedap kenderaan, hujan, bilik kering untuk melalui jenis.Air terus dipam ke saluran paip utama dari takungan, melalui peraturan tekanan dan peraturan aliran ke saluran paip hujan, ditembak ke permukaan badan kereta melalui muncung, air yang dikeluarkan dikumpulkan ke dalam takungan, selepas penapisan pemendakan, kitar semula .Semasa pemeriksaan, semua pintu dan tingkap ditutup, dan pemandu memandu kereta masuk dan melalui ruang hujan dan ruang pengeringan secara bergilir-gilir.Tempoh hujan boleh dilaraskan dari 3-15min.Keperluan ujian hujan kenderaan bahagian atas, sebelum dan selepas, sekitar dan di bawah, hujan, kering di dalam, makmal hujan, badan ruang kering dengan plat keluli tahan karat, permukaan badan ruang adalah bahan plat keluli tahan karat, bahagian luar permukaan adalah salutan anti-karat, ruang hujan, kebuk kering import dan eksport tidak menetapkan pintu tertutup.Bilik hujan dan pengeringan terutamanya terdiri daripada bilik hujan, bilik pengeringan, takungan beredar, sistem bekalan air pam, sistem air belakang, sistem penapisan, sistem hujan (muncung boleh diganti), sistem pengeringan tiupan dan kawalan elektronik sistem.
Butang operasi menetapkan operasi manual dan automatik, pam air boleh dipaksa secara manual dan kerja kipas.
Zon hujan: semburkan permukaan badan dengan intensiti hujan tertentu.Pada masa yang sama, peranti rawatan kumbahan disediakan untuk menapis air yang beredar dan menjadikannya mencapai standard air beredar.
Ujian meterai hujan oleh suis aruhan mengawal hujan, masa hujan boleh ditetapkan kelewatan.
Aliran sistem paip hujan boleh laras, dan tekanan alur keluar pam boleh laras.Sistem hujan menggunakan air beredar, dengan penapisan (penapis keluli tahan karat, untuk memastikan tiada pasir dengan aliran air semburan cat badan cedera), fungsi saliran.Terdapat parit di jalan di seluruh kawasan ujian yang dikomunikasikan dengan takungan kebuk air hujan.Jalan cerun ke garisan tengah kira-kira 2° pada kedua-dua belah (tinggi di kedua-dua belah dan rendah di tengah).Air yang mengalir dari badan kereta mengalir ke parit dari tanah dan kemudian kembali ke takungan kebuk air hujan.
Digunakan untuk ujian hujan kenderaan, model lain menyokong penyesuaian.